Plus de 500 unités de Xiaomi YU7 seraient sorties de la chaîne de production

Jun 25, 2025

Plus de 500 exemplaires du crossover Xiaomi YU7 seraient sortis des chaînes de production chinoises avant la cérémonie de lancement prévue le 26 juin. Il s'agit de modèles d'exposition, non destinés à la vente. Le Xiaomi YU7 est assemblé dans l'usine F1 (phase 1) de la marque, tandis que l'usine F2 (phase 2) n'est pas encore opérationnelle. Cela impacte le délai de livraison de la berline Xiaomi SU7.

Le SUV électrique Xiaomi YU7 a été officiellement lancé en Chine le 22 mai et est désormais disponible à la commande. Ce véhicule très attendu a été présenté en exposition statique chez les concessionnaires des grandes villes chinoises (de premier rang) le même mois. Lei Jun, PDG de Xiaomi Auto, a ensuite annoncé que la cérémonie de lancement du YU7 était prévue pour le 26 juin. Le 25 juin, le quotidien chinois National Business Daily (NBD) a donné des détails sur la fabrication du YU7.

Les photos du premier lot de crossovers Xiaomi YU7 ont fait le buzz sur les réseaux sociaux. Des passionnés d'automobile ont suggéré que des milliers de crossovers de marque Xiaomi étaient produits en Chine, le constructeur se préparant à les livrer. Le 25 juin, NBD a partagé des informations plus détaillées sur le processus de fabrication du Xiaomi YU7.

Selon le rapport, Xiaomi avait pour objectif de livrer 500 véhicules d'exposition aux showrooms de toute la Chine avant le 26 juin. La source a appris que le crossover YU7 était actuellement assemblé à l'usine Xiaomi F1, qui assemble également la berline SU7 et la sportive SU7 Ultra. Un employé de l'usine a déclaré aux journalistes que le nombre de crossovers Xiaomi YU7 sortant de la chaîne de production variait chaque jour. L'objectif principal est désormais d'envoyer des véhicules dans les showrooms de tout le pays.

Il a été confirmé que les premiers lots de Xiaomi YU7 ont été fabriqués dans l'usine Xiaomi F1. L'usine F2, dédiée à l'assemblage du YU7, devrait bientôt être opérationnelle. NBD a confirmé que le logo Xiaomi était déjà apposé sur le site de l'usine F2. L'équipementier a indiqué aux journalistes que le débogage de la ligne de production était terminé. Cependant, la date de début de la production n'est pas encore connue. Il convient de noter que Xiaomi Auto ne possède qu'une seule usine en Chine. Les noms F1 et F2 font référence aux phases de production de cette usine.

Lei Jun avait précédemment indiqué que le SUV YU7 ne partageait que 10 % de pièces avec la berline SU7. Il est donc difficile pour le constructeur automobile de produire des modèles aussi différents dans la même usine. CarNewsChina suppose que la production du crossover YU7 a entraîné un nouvel allongement des délais de livraison de la berline SU7. Selon l'application Xiaomi, le délai de livraison de la berline électrique SU7 Pro est de 49 à 52 semaines. Début juin, ce délai était de 47 à 50 semaines.

En mars 2024, Wang Hua, directeur général des relations publiques du groupe Xiaomi, s'est engagé à augmenter la capacité de production de la marque afin d'atteindre l'objectif de 300 000 unités livrées. Par la suite, l'objectif de vente de Xiaomi Automobile a été revu à la hausse, passant à 480 000 véhicules. Selon China EV DataTracker, Xiaomi Auto a vendu 132 467 unités au cours des cinq premiers mois de 2025.

Le Xiaomi YU7 affiche des dimensions de 4 999/1 996/1 608 mm avec un empattement de 3 000 mm. Ce SUV d'entrée de gamme est équipé d'un moteur électrique unique d'une puissance maximale de 235 kW (315 ch). Ce moteur est alimenté par une batterie LFP de 96,3 kWh offrant une autonomie CLTC allant jusqu'à 835 km. L'accélération de 0 à 100 km est de 5,88 secondes. La vitesse de pointe atteint 240 km/h.

La deuxième finition du véhicule est la YU7 Pro. Elle est équipée d'une transmission intégrale à deux moteurs développant une puissance maximale combinée de 365 kW (489 ch). Cette variante atteint 100 km/h en 4,27 secondes. La YU7 Pro adopte le même pack de batteries que la finition standard. L'autonomie atteint 770 km (CLTC).

Le Xiaomi YU7 Max, version haut de gamme, développe une puissance maximale de 508 kW (681 ch). Il est équipé d'une batterie ternaire NMC de 101,7 kWh. Son autonomie atteint 760 km en conditions CLTC. Le Xiaomi YU7 Max affiche une vitesse de pointe de 253 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 3,23 secondes. Le YU7 Max se distingue également par une suspension pneumatique à double chambre et des étriers de frein Brembo à quatre pistons.